Transport
Les principaux axes routiers qui desservent la Commune de Ouri sont :
- la Route Régionale R29, Boromo-Lanfièra
- les pistes rurales internes :
- Ouri-Séréna – R29
- Ouri-Mou-Seyou
- Ouri-Koéna-Koupélo
Les villages plus enclavés sont Koéna, Bandiara, Séréna, Momina, Habé. Pour cet ensemble de localités, il est indispensable de réaliser de petits ouvrages de franchissement afin que les populations puissent avoir accès à tout moment, ne serait-ce qu’à mobylette et charrette, aux formations sanitaires (Soubouy par exemple). En effet, il semble que cet enclavement explique en partie les nombreux cas d’accouchements à domicile pendant la saison pluvieuse. Les ouvrages de franchissement proposés sont situés sur les axes:
- Ouri-Koéna-Koupélo : 18
- Ouri-Mou-Seyou : 15
- Ouri-Séréna-R29 :19
- Dah-Sanfo-Momina : 15
- Badira-Taplara (
Par ailleurs, à l’intérieur du centre loti de Ouri, il n’existe pas d’aire de stationnement ou de gare routière. Dans le plan de lotissement de 2012, il semble qu’un espace avait été réservé pour la gare routière mais il n’y a pas eu de réalisation physique. Cette infrastructure est indispensable pour éviter le stationnement désordonné au centre de la ville et permettre à la commune de récupérer les taxes y relatives.
Le Grand-Duché de Luxembourg est l’un des partenaires au développement du Burkina Faso qui accompagne la mise en œuvre du PAPCiDDeL. 
Le Projet d’Appui à la Participation Citoyenne, à la Décentralisation et au Développement Local (PAPCiDDeL) est initié par le Gouvernement burkinabé en collaboration avec le Grand-Duché de Luxembourg et le PNUD. Il tire sa substance du PNDES et des référentiels de la décentralisation (la politique nationale, la vision et la stratégie décennale 2017-2026 de la décentralisation). Il s’inscrit dans le cadre de l’UNDAF 2018-2020 auquel il contribue à l’atteinte des résultats de façon transversale à travers les trois (03) effets du document du programme pays. Il s’inscrit également dans le programme budgétaire de la décentralisation du Ministère de l’Administration Territoriale, de la Décentralisation et de la Cohésion sociale (MADTC). Il se fixe pour principal objectif d’accompagner des collectivités territoriales ciblées à améliorer leur performance en matière de réduction de la pauvreté à la base, en vue de l’atteinte des effets attendus du PNDES et des orientations des référentiels de la décentralisation. 